Hải Phòng – bệ phóng đưa sản xuất Việt Nam vươn ra toàn cầu

Phần 1: Hải Phòng – trung tâm kinh tế biển và công nghiệp chiến lược

Trong chiến lược phát triển quốc gia, Hải Phòng được định vị là trung tâm kinh tế biển, logistics và công nghiệp hiện đại của miền Bắc. Theo định hướng từ Nghị quyết 45-NQ/TW của Bộ Chính trị, thành phố được kỳ vọng trở thành một cực tăng trưởng quan trọng của Việt Nam, đóng vai trò cửa ngõ giao thương quốc tế của khu vực phía Bắc.

Những năm gần đây, Hải Phòng duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế ấn tượng, liên tục nằm trong nhóm địa phương phát triển nhanh nhất cả nước. Năm 2025, GRDP của thành phố tăng khoảng 11,81%, mức cao thứ hai toàn quốc và gấp 1,47 lần tốc độ tăng trưởng trung bình của cả nước, đồng thời đứng đầu trong số các thành phố trực thuộc Trung ương.

Quy mô nền kinh tế Hải Phòng năm 2025 ước đạt khoảng 29–30 tỷ USD, đưa thành phố trở thành nền kinh tế lớn thứ ba Việt Nam, chỉ sau Hà Nội và TP.HCM.

Cùng với tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ, nguồn thu ngân sách của Hải Phòng cũng tăng trưởng vượt bậc. Tổng thu ngân sách năm 2025 ước đạt khoảng 182.800 tỷ đồng, vượt 124% chỉ tiêu Trung ương giao và tăng hơn 34% so với năm 2024.

Song song với đó, thành phố tiếp tục duy trì sức hút đầu tư mạnh mẽ. Năm 2025, Hải Phòng đặt mục tiêu thu hút khoảng 4,5 tỷ USD vốn FDI, tổng vốn đầu tư toàn xã hội đạt khoảng 240 nghìn tỷ đồng, trong khi chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) dự kiến tăng khoảng 17%.

Động lực quan trọng của tăng trưởng chính là hệ thống hạ tầng cảng biển và logistics quy mô lớn, đặc biệt là khu bến cảng nước sâu Lạch Huyện – cảng container quốc tế hiếm hoi ở miền Bắc có thể tiếp nhận tàu trọng tải lớn đi thẳng châu Âu và châu Mỹ. Việc tiếp tục mở rộng các bến cảng tại khu vực này đang giúp nâng cao năng lực xuất nhập khẩu, biến Hải Phòng trở thành trung tâm logistics chiến lược của cả vùng Bắc Bộ.

Cảng nước sâu Lạch Huyện – cửa ngõ xuất khẩu chiến lược, kết nối trực tiếp hàng hóa Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế.

Với nền tảng công nghiệp, logistics và hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, Hải Phòng đang từng bước khẳng định vai trò “cửa ngõ sản xuất” của miền Bắc – nơi kết nối chuỗi cung ứng khu vực và đưa hàng hóa Việt Nam vươn ra thị trường toàn cầu.

Phần 2: Bức tranh công nghiệp mới của Hải Phòng trong mạng lưới vùng

Trong giai đoạn phát triển mới, Hải Phòng không chỉ là một trung tâm công nghiệp đơn lẻ mà đang trở thành “yết hầu logistics” của toàn bộ mạng lưới sản xuất miền Bắc. Hầu hết các trung tâm công nghiệp lớn của vùng đều kết nối trực tiếp về Hải Phòng – cửa ngõ xuất khẩu quan trọng nhất ra biển.

Ở phía Đông Bắc, Quảng Ninh với hệ thống khu công nghiệp và khu kinh tế ven biển đang gắn kết chặt chẽ với Hải Phòng thông qua mạng lưới cao tốc hiện đại. Ở phía Tây, Bắc Ninh – trung tâm sản xuất điện tử lớn của Việt Nam – sẽ được kết nối nhanh chóng với Hải Phòng thông qua tuyến giao thông chiến lược nối sân bay Gia Bình tới thành phố cảng. Điều này tạo ra hành lang vận chuyển hiệu quả cho các chuỗi sản xuất công nghệ cao.

Ở phía Tây Nam, khu vực Hưng Yên (trước đây) với tuyến quốc lộ 5 và hệ thống cao tốc đóng vai trò là hành lang công nghiệp quan trọng nối trực tiếp Hà Nội – Hải Dương – Hải Phòng. Trong khi đó, các tỉnh ven biển như Thái Bình và Nam Định đang được kết nối mạnh mẽ với Hải Phòng thông qua tuyến cao tốc duyên hải Bắc Bộ, mở ra không gian phát triển công nghiệp và logistics mới.

Một yếu tố quan trọng khác là việc mở rộng không gian phát triển sau khi Hải Phòng gắn kết chặt chẽ hơn với Hải Dương. Hải Dương hiện đang quy hoạch một khu kinh tế chuyên biệt với quy mô khoảng 5.300 ha, định hướng phát triển các ngành công nghiệp và logistics chuyên sâu. Điều này giúp Hải Phòng có thêm một vùng hậu cần sản xuất rộng lớn ở phía sau, đóng vai trò cung cấp công nghiệp hỗ trợ, nhân lực và không gian phát triển công nghiệp trong dài hạn.

Bên cạnh đó, Hải Dương nằm ở vị trí trung tâm của vùng đồng bằng sông Hồng, sở hữu tuyến vành đai 5 và các ga của tuyến đường sắt cao tốc trong tương lai. Khu vực này cũng nằm liền kề với tổ hợp công nghiệp – đô thị – dịch vụ Lý Thường Kiệt tại Hưng Yên, tạo nên một mạng lưới công nghiệp – logistics quy mô lớn.

Khu kinh tế chuyên biệt của tỉnh Hải Dương, Khu kinh tế này sẽ nằm ở phía tây của thành phố Hải Phòng mới, phía nam đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, có tổng diện tích khoảng 5,300ha thuộc 2 huyện Bình Giang, Thanh Miện (Hải Dương cũ).

Đáng chú ý, Hải Phòng hiện là địa phương duy nhất ở miền Bắc đang định hướng phát triển hai khu kinh tế thương mại tự do với các cơ chế đặc thù vượt trội. Các mô hình này được kỳ vọng sẽ tạo ra môi trường đầu tư cạnh tranh quốc tế, thu hút các dòng vốn FDI chất lượng cao, đặc biệt trong các lĩnh vực công nghệ cao, sản xuất xanh và logistics toàn cầu.

Phần 3: Tương lai bất động sản công nghiệp Hải Phòng

Trong thập kỷ tới, bất động sản công nghiệp Hải Phòng được dự báo sẽ phát triển theo nhiều xu hướng mới gắn liền với sự dịch chuyển của chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trước hết là xu hướng thu hút dòng vốn FDI chất lượng cao. Hải Phòng đã và đang trở thành điểm đến của nhiều tập đoàn toàn cầu, đặc biệt từ châu Âu, Mỹ và các nền kinh tế phát triển. Các thương hiệu lớn như LG hay VinFast đã xây dựng những tổ hợp sản xuất quy mô lớn tại đây, tạo ra hệ sinh thái công nghiệp hiện đại và kéo theo mạng lưới các nhà cung ứng quốc tế.

Bên cạnh đó, Hải Phòng cũng đang đi đầu trong xu hướng phát triển công nghiệp xanh. Các khu công nghiệp thế hệ mới được định hướng theo tiêu chuẩn bền vững, giảm phát thải và hướng tới mục tiêu Net Zero. Mô hình phát triển công nghiệp gắn với đô thị dịch vụ tuần hoàn, hạ tầng xanh và quản lý năng lượng thông minh đang dần trở thành chuẩn mực mới.

Hải Phòng đón làn sóng khu công nghiệp thế hệ mới với các chủ đầu tư bất động sản có tên tuổi về phát triển bất động sản cao cấp trên thị trường.

Một đặc điểm nổi bật của nền công nghiệp Hải Phòng là sự gắn kết chặt chẽ với hệ thống logistics quốc tế. Thành phố không chỉ đóng vai trò trung tâm phân phối nội địa mà còn là cửa ngõ xuất khẩu chủ đạo của miền Bắc. Trong tương lai, mạng lưới đường sắt tốc độ cao sẽ mở ra khả năng kết nối trực tiếp với thị trường Trung Quốc, trong khi hệ thống cảng biển nước sâu tiếp tục đảm nhiệm vai trò vận chuyển hàng hóa tới các thị trường toàn cầu.

Giai đoạn 2026–2030 được dự báo sẽ chứng kiến làn sóng mở rộng mạnh mẽ của các nhà máy hiện hữu tại Hải Phòng. Đồng thời, nhiều doanh nghiệp sản xuất từ các tỉnh trong đồng bằng sông Hồng cũng như từ khu vực phía Nam có xu hướng dịch chuyển hoặc mở rộng ra Hải Phòng nhằm tiếp cận trực tiếp các tuyến logistics quốc tế và các thị trường mới.

Liên hệ tư vấn

Để nắm bắt cơ hội trong làn sóng phát triển mới của công nghiệp Hải Phòng, các doanh nghiệp có thể cân nhắc mở rộng sản xuất hoặc đầu tư nhà máy tại các khu công nghiệp thế hệ mới với tiêu chuẩn xanh và hạ tầng hiện đại.

DTJ Industrial hiện cung cấp dịch vụ tư vấn chiến lược và triển khai dự án đầu tư tại các khu công nghiệp trọng điểm của Hải Phòng. Trong báo cáo thị trường quý I sắp tới, chúng tôi sẽ phân tích chi tiết chuỗi cung ứng công nghiệp hiện hữu tại Hải Phòng cũng như sự tương tác giữa thành phố cảng và toàn bộ vùng đồng bằng sông Hồng.

Liên hệ DTJ Industrial để được tư vấn chiến lược mở rộng sản xuất và tiếp cận các cơ hội đầu tư công nghiệp tại Hải Phòng – cửa ngõ đưa sản xuất Việt Nam vươn ra toàn cầu.